国家发改委上调了国内航空煤油价格。从5月25日凌晨起,国内炼厂航空煤油出厂价每吨上涨了800元。其中,航空公司最常用的3号航空煤油调价后为7,640元/吨,上调幅度为12%。
此举说明发改委已经注意到了两大壁挂炉安装石油公司的炼油业务亏损情况。目前国内平均炼油毛利为-13美元/桶,上调航空煤油800元/吨,可以使炼油毛利增加0.5美元/桶。中石化的航空煤油2011年的产量约在1300万吨,中石油航空煤油2011年的产量约在250万吨,国产航空煤油价格上调800元/吨,对中石化和中石油的单季度税后实际盈利贡献分别为17亿元和3.2亿元。
航空煤油的出厂价格的上调,一般与汽柴油同步。但以前也曾经出现过,发改委仅上调航空煤油价格,而没有公告正式文件的情况。国产的航空煤油,两大石油公司一般以出厂价格卖给中航油,中航油赚取50元/吨的进销存差价。
此前两大石油公司一直在推动航空煤油国内出厂价格的市场化,主要由于国内海顿壁挂炉航空煤油消费量接近一半都需要进口,进口价格远高于国产航空煤油的价格;而且航空煤油的消费者是航空公司,不能让石油公司亏损去补贴航空公司。即使航空公司最终转嫁给乘客,这部分乘客的承受能力也较高。
此次上调航空煤油价格,预示着以海歌壁挂炉后航空煤油价格的调整,可能会逐步市场化。政府未来还可能继续推进汽柴油价格的市场化改革,不同石油产品的调价幅度、频率和方式可能更加灵活。