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距离2013年7月国家发改委上调非居民用天然气价格已近一年时间，根据“十二五”末存增量气并轨到位的精神，为避免一次性调整幅度过大，过多影响天然气中下游发展的积极性，2014年存增量气或将再次进行价格调整，以此保证存增量气价格的平稳过渡。
调价窗口在即
目前中国的天然气价格仍需分两次逐步调整到位。不少市场人士猜测，天然气调价窗口或将又一次打开。
国家发改委能源研究所所长韩文科表示，国内天然气价格改革还需2到5年才能完成，现阶段还处于不断深化思想和完善措施的过程中。他还透露，改革方向很清楚，天然气价改涉及民用，又关乎工业企业，调价必然是一个逐步的过程。
“但是，在上一轮天然气价改后，感受明显的是中下游的发展有所放缓，今年的调幅可能小于预期，以避免阻碍天然气中下游的发展”，华东某LNG工厂员工表示。
多位业内人士表示，此次价改仍将针对存量气，原计划的上涨幅度为0.4元/立方米。但综上考虑，上涨幅度或调整至0.2-0.3元/立方米，涨幅说法不一，且价改的执行时间存在争议，最早或在7月中旬。
虽然在2013年调价以后，一些中下游用户的发展放缓，但是对于国家来说，调价的主要目的除了将天然气价格市场化、缓解进口成本倒挂现象外，还有通过调整价格从而达到天然气的合理配置的目的，淘汰部分过剩产业。
2013年11月中国共产党的十八届三中全会上明确提出，完善主要由市场决定价格的机制。凡是能由市场形成价格的都交给市场，推进天然气领域价格改革，放开竞争性环节价格。今年6月召开的中央财经领导小组第六次会议提出，还原能源的商品属性，通过构建有效的市场结构和市场体系，形成主要由市场决定能源价格的机制。“尽管天然气价改面临一定的困难，但价改的进程不会因此改变或推迟。”一位不愿具名的业内人士对记者表示。
下游承受压力
“上次天然气的价改有利于缓解上游企业进口天然气的高成本压力，因此价改有利于增加上游企业的进口热情。但是，调价会导致天然气中下游市场的发展热情下降，天然气相对其他能源的价格优势不再明显。”上述不愿具名的业内人士说。
“市场化的价改是应是持续的，但如果长期靠价格低位来维护行业发展，那么谁来承担上游的高价气源？”安迅思分析师黄庆说。
“我们对13个地区加气站进行了测算，目前有5个地区的气柴比价格高于0.7，这些地方的发展放缓。但是，价改后产业链中的工厂亏损是最严重的，并非加气站。”黄庆说。
以LNG市场为例，2013年价改至今，LNG市场呈现资源过剩、价格走跌的趋势，并出现LNG价格跌破工厂成本价的情况，利润情况不容乐观。主要原因一方面是LNG工厂产能增长较快，而代表需求面的天然气中下游发展积极性受挫，加上海气资源充足，最终形成LNG市场供大于求的局面；另一方面LNG工厂的原料气价上涨抬高了LNG生产成本进而对中下游用户造成抑制。若2014年新一轮价改如期而至，或将是对本已很“受伤”的天然气中下游又一次打击。
“价改的持续，对行业来说会面临阵痛期。LNG上游工厂的亏损已经在2014年上半年显露无疑，开工率也低至50%出头，如果长期处于这种状态，会导致开工率进一步下降。下游的车船和工商业的承受力较弱，可能会受到持续的冲击。”黄庆说。
调控管控是关键
据记者了解，在2013年调价以前，陕西、内蒙等地的工业用户推广力度尚可，但是价改后，为了不影响对工业用户的积极性，上述地区的价格并未调整到位。“尽管天然气是治理环境污染的不二选择，替换存在一定强制性，但中下游用户仍然以价格优势作为替代前提，因此不少地区的下游发展热情有所下降，甚至出现停滞现象。”
而去年底发生的“限气”风波，更体现出现有价格机制缺乏对行业寡头的有效约束，或意味类似的行业冲突将此起彼伏。
在中投顾问周修杰看来，天然气市场化改革过程关键是对市场调控与政府管控关系的协调。环境污染和雾霾问题的并不能通过“油改气”、“煤改气”得到快速有效改善。这种不考虑产业周期和供需关系，人为提升燃气需求的行为必然会进一步扭曲燃气定价机制，供给量的增加不可能跟上需求量的增长。供给无法满足的前提下，再谈价格机制、市场化改革的意义已经不大。
在市场化的进程中，还需要考虑清洁能源的扶持政策。比如是否可以在税收上给予扶持、在LNG车辆购置上给予补贴，并且这些政策要落实到位，使其行之有效。
从行业发展的角度来看，价改并非“万金油”，但却是进行优胜劣汰的必经之路，而且对于正在摸索天然气道路的中国来说，或许短暂的放缓可以给市场带来一个理性的思考空间。
[编辑：孟扬]
